* Úzkokolejka Mažice překladiště-Borkovice rašeliniště *

Zahájení provozu

Ukončení provozu 1978

Délka drážky 2 km

Rozchod kolejí 600 mm

-----

-----

1.

kolejová smyčka

-----

2.

vysoký rovný násep

-----

3.

pokračování rovného náspu

-----

4.

nízký rovný násep

-----

5.

zaniklý přejezd

-----

6.

konec rovného náspu

-----

7.

těleso za nákladištěm

-----

8.

těleso úzkokolejky podle plotu

-----

9.

těleso na kraji lesa

-----

10.

rovné těleso úzkokolejky

-----

11.

dřevěný pražec

-----

12.

začátek oblouku

-----

13.

konec oblouku

-----

14.

dlouhá rovina úzkokolejky

-----

15.

před druhým obloukem

-----

16.

druhý oblouk úzkokolejky

-----

17.

těleso za druhým obloukem

-----

18.

před třetím obloukem

-----

19.

třetí oblouk úzkokolejky

-----

20.

za třetím obloukem

-----

21.

před čtvrtým obloukem

-----

22.

čtvrtý oblouk

-----

23.

těleso za čtvrtým obloukem

-----

24.

zarostlé těleso úzkokolejky

-----

25.

šturc na blatech

-----

foto únor 2018

-----

xx

* Železnice Děčín odbočka- Děčín městský přístav *

Zahájení provozu 1869

Ukončení provozu 1974

Délka dráhy 1 km

Rozchod kolejí 1435 mm

-----

-----

1.

Z hlavní trati mezi hlavním nádražím a východním nádražím byla odbočka do přístavu, hradlo odbočky bylo na protější straně trati

-----

2.

Za odbočkou z hlavní trati dále pokračuje mohutné pravotočivé těleso náspu které je porostlé vzrostlými stromy

-----

3.

Dále se v mohutném obloukovém tělese nachází velmi dobře zachovalá kamenná obloukově klenutá propust

-----

4.

V tomto místě na krátký a rovný úsek tělesa bývalé železniční vlečky najíždí nedávno vybudovaná trasa cyklostezky

-----

5.

Stále mírně klesající rovný úsek tělesa bývalé železniční vlečky pokračuje dále k pravotočivému oblouku na obzoru

-----

6.

Dobře zachovalé dva díly železničního mostu bývalé železniční vlečky přes náhon před skálou děčínského zámku

-----

7.

Pod děčínským zámkem pokračuje cyklostezka na tělese bývalé železniční vlečky rovným úsekem až pod Tyršův most

-----

8.

Pod Tyršovým mostem se nacházejí dva mosty, vzdálenější byl most železniční vlečky, jaký most byl na bližších pilířích se mi zjistit nepodařilo

-----

9.

Kousek za prvním mosty těsně před bývalým městským přístavem je druhý železný most bývalé železniční vlečky

-----

10.

Na rozsáhlé ploše kde kdysi byl městský přístav se koleje bývalé želzniční vlečky dělily na několik větví je dnes parkoviště

-----

foto leden 2014

-----

xx

* Železnice Lovosice nádraží-Lovosice přístav *

zahájení provozu

Ukončení provozu

Délka dráhy 1 km

Rozchod kolejí 1435 mm

-----

-----

1.

Pohled na místo kde kdysi byla odbočka vlečky z hlavní tratě směrem do leva a současný siniční most zde nebyl

-----

2.

Za garážemi u silničního mostu je začátek levotočivého asi metr a půl hlubokého zářezu ve kterém vede asfaltka

-----

3.

Asi v polovině téhož zářezu se jeho hloubka zvětšila na asi dva metry hloubky a stále oblouk pokračuje do leva

-----

4.

Za přejezdem přes hlavní silnici se zachoval železný most přes potok Modlu, jeho pravá strana dnes slouží chodcům

-----

5.

Od mostu dále přes zahrádky směrem do přístavu a chemičky se dnes po tělese bývalé železniční vlečky nic nezachovalo

----

foto leden 2014

-----

xx

256 Čejč-Ždánice

Zahájení provozu 1908

Ukončení provozu 2006

Délka dráhy 25 km

Rozchod kolejí 1435 mm

-----

železnice dosud nebyla zdokumentována

-----

x

-----

xx

341 Kyjov-Mutěnice

Zahájení provozu 1900

Ukončení provozu 2009

Délka dráhy 16 km

Rozchod kolejí 1435 mm

-----

-----

x

-----

xx