Úzkokolejka Šumná nádraží-Vranov přehrada

Zahájení provozu 1930

Ukončení provozu 1933

Délka drážky 7 km

Rozchod kolejí 760 mm

-----

-----

1.

nádraží šumná

-----

2.

úvrať úzkokolejky

-----

3.

vybagrovaný obloukový násep

-----

4.

těleso před hřbitovem

-----

5.

rozorané těleso

-----

6.

klesající rovné těleso

-----

7.

začátek oblouku před polem

-----

8.

obloukové těleso přes pole

-----

9.

začátek tělesa u pole

-----

10.

pokračování tělesa u pole

-----

11.

klesající násep u potoka

-----

12.

mělký obloukový zářez

-----

13.

nízké obloukové těleso

-----

14.

obloukové těleso před přejezdem

-----

15.

přejezd bývalé úzkokolejky

-----

16.

přerušení obloukového náspu

-----

17.

mírně obloukový úsek tělesa

-----

18.

esovitý obloukový násep

-----

19.

obloukový násep v lese

-----

20.

třetí obloukový násep

-----

21.

těleso před obloukovým zářezem

-----

22.

levotočivý obloukový zářez

-----

23.

dlouhé rovné těleso

-----

24.

těleso úzkokolejky před osadou

-----

25.

obloukové těleso u silnice

-----

26.

ostrý oblouk úzkokolejky

-----

27.

protisměrný oblouk bývalé úzkokolejky

-----

28.

první odbočka k základům přehrady

-----

29.

oblouk před přehradou

-----

30.

nákladní nádraží u přehrady

-----

foto prosinec 2020

-----

xx

* Úzkokolejka Postřelmov nádraží-Sudkov textilka *

Zahájení provozu

Ukončení provozu

Délka drážky 1 km

Rozchod kolejí 600 mm

-----

-----

1.

Nádraží Postřelmov, na této ploše kdysi bylo překladiště z úzkokolejky na normální rozchod, jak a kudy zde vedla úzkokolejka dnes již není patrné

-----

2.

Za postřelmovským nádražím bývalá úzkokolejka vedla souběžně s hlavní tratí a až za přejezdem byl pravotočivý oblouk který křížil hlavní trať

-----

3.

Pohled na místo kudy vedla bývalá úzkokolejná železnice za přejezdem, pohled na levou stranu silnice z Postřelmova do Sudkova

-----

4.

Zcela nový most přes řeku Moravu, jak vypadal původní most a jak po něm vedla bývalá úzkokolejka se dnes již můžeme jen dohadovat

-----

5.

Rovný úsek málo znatelného tělesa bývalé úzkokolejky vlevo od silnice za mostem mezi Postřelmovem a Sudkovem

-----

6.

Mírně levotočivý úsek nízkého a málo znatelného tělesa na levém okraji silnice, úsek bývalé úzkokolejné železnice před Sudkovem

-----

7.

Druhý původní betonový most přes řeku Desnou před křižovatkou v Sudkově, podle dostupných údajů vedla úzkokolejka podél levé mostovky, vše dnes překrývá asfalt

-----

8.

Krátký úsek tělesa bývalé úzkokolejky před textilkou v Sudkově, v mírné zatáčce silnice bývalá úzkokolejka pravotočivým obloukem přejížděla silnici směrem do textilky

-----

foto prosinec 2013

-----

xx

* Úzkokolejka Třemošná lomy-Třemošná sklárna *

Zahájení provozu 1863

Ukončení provozu 1923

Délka drážky 1 km

Rozchod kolejí 600 mm

-----

-----

1.

Za touto betonovou zdí hluboko v oploceném areálu byly oba povrchové doly a dráha bývalé úzkokolejky

-----

2.

Někde v tomto místě byla úvrať dráhy, několik budov a také malé depo bývalé úzkokolejné železnice

-----

3.

Za touto cihlovou stěnou v areálu místního podniku vedla trasa bývalé úzkokolejky po pravotočivém náspu

-----

4.

Zde úzkokolejka po vysokých náspech a mostě přejížděla původní Březensko-Plzeňskou dráhu dnešní trať č. 160

-----

5.

Přibližné místo kde vysoký pravotočivý násep bývalé úzkokolejky vedl do arálu bývalé sklárny

-----

foto listopad 2015

-----

xx

* Úzkokolejka překladiště-přehrada Bedřichov *

Zahájení provozu 1902

Ukončení provozu 1906

Délka drážky 3 km

Rozchod kolejí 600 mm

-----

-----

1.

Bedřichvské sedlo pod vrchem Maliník, na tomto místě bylo velké překladiště materialu na úzkokolejku

-----

2.

Les kousek od Bedřichova, někde u této cesty byl první oblouk klesajícího tělesa bývalé úzkokolejky

-----

3.

Dlouhý a mírně stoupající rovný úsek tělesa bývalé úzkokolejné železnice v bedřichovském lese

-----

4.

Za dlouhou a mírně stoupající rovinou pokračuje bývalá železnice druhým velmi ostrým obloukem

-----

5.

Mírně pravotočivé klesající obloukové těleso bývalé úzkokolejné železnice před oblastí Mechoviště

-----

6.

Další úsek tělesa bývalé úzkokolejné železnice vede při okraji Chráněné krajinné oblasti Na Mechovišti

-----

7.

Rozcestí lesních cest před Klikvovou loukou, úzkokolejka vedla rovně po pravém kraji dnešní cesty

-----

8.

Pozvolna klesající mírně levotočivé těleso bývalé úzkokolejné drážky pkračuje oblastí u Klikvové louky

-----

9.

Dlouhý a rovný úsek tělesa bývalé úzkokolejné železnice před křižovatkou lesních několika cest

-----

10.

Levotočivě klesající obloukový zářez bývalé úzkokolejky mezi křižovatkou lesních cest a můstkem

-----

11.

Kamenný můstek přes potůček v asi stometrovém náspu je jediný doklad o existenci úzkokolejky

-----

12.

Přehrada Bedřichov, na tomto širokém prostranství vpravo bylo překladiště kde končila úzkokolejka

-----

foto červenec 2010

-----

xx