* Úzkokolejka překladiště-přehrada Bedřichov *

Zahájení provozu 1902

Ukončení provozu 1906

Délka drážky 3 km

Rozchod kolejí 600 mm

-----

-----

1.

Bedřichvské sedlo pod vrchem Maliník, na tomto místě bylo velké překladiště materialu na úzkokolejku

-----

2.

Les kousek od Bedřichova, někde u této cesty byl první oblouk klesajícího tělesa bývalé úzkokolejky

-----

3.

Dlouhý a mírně stoupající rovný úsek tělesa bývalé úzkokolejné železnice v bedřichovském lese

-----

4.

Za dlouhou a mírně stoupající rovinou pokračuje bývalá železnice druhým velmi ostrým obloukem

-----

5.

Mírně pravotočivé klesající obloukové těleso bývalé úzkokolejné železnice před oblastí Mechoviště

-----

6.

Další úsek tělesa bývalé úzkokolejné železnice vede při okraji Chráněné krajinné oblasti Na Mechovišti

-----

7.

Rozcestí lesních cest před Klikvovou loukou, úzkokolejka vedla rovně po pravém kraji dnešní cesty

-----

8.

Pozvolna klesající mírně levotočivé těleso bývalé úzkokolejné drážky pkračuje oblastí u Klikvové louky

-----

9.

Dlouhý a rovný úsek tělesa bývalé úzkokolejné železnice před křižovatkou lesních několika cest

-----

10.

Levotočivě klesající obloukový zářez bývalé úzkokolejky mezi křižovatkou lesních cest a můstkem

-----

11.

Kamenný můstek přes potůček v asi stometrovém náspu je jediný doklad o existenci úzkokolejky

-----

12.

Přehrada Bedřichov, na tomto širokém prostranství vpravo bylo překladiště kde končila úzkokolejka

-----

foto červenec 2010

-----

xx

Úzkokolejka Bedřichov pila-Ferdinandov polesí

Zahájení provozu 1891

Ukončení provozu 1906

Délka drážky 2 km

Rozchod kolejí 700 mm

-----

-----

železnice dosud nebyla zdokumentována

-----

xx

Úzkokolejka Dálov polesí-Dolní Žleb pila

Zahájení provozu 1902

Ukončení provozu 1903

Délka drážky 6 km

Rozchod kolejí 700 mm

-----

-----

železnice dosud nebyla zdokumentována

-----

xx

* Železnice Duchcov staré nádraží-Bedřich důl *

Zahájení provozu

Ukončení provozu

Délka dráhy 4 km

Rozchod Kolejí 1435 mm

-----

-----

1.

šturc

-----

2.

první oblouk

-----

3.

rovina

-----

4.

první přejezd

-----

5.

konec kolejí

-----

6.

násep původní vlečky

-----

7.

druhý přejezd

-----

8.

první dlouhá rovina

-----

9.

most

-----

10.

druhá dlouhá rovina

-----

11.

začátek druhého oblouku

-----

12.

třetí oblouk

------

13.

čtvrtý oblouk

-----

14.

začátek roviny

-----

15.

pokračování roviny

-----

16.

před dolem bedřich

-----

17.

důl bedřich

-----

foto říjen 2014

-----

xx

* Úzkokolejka Prunéřov šamotka-Prunéřov nádraží *

Zahájení provozu

Ukončení provozu

Délka drážky 1 km

Rozchod kolejí 600 mm

-----

-----

1.

Areál šamotky je oplocen, od plotu k budově šamotky v mezeře mezi stromy vede asi půl metru vysoký rovný násep bývalé úzkokolejky

-----

2.

Tyto dva mohutné stromy rostou na dobře znatelném nízkém levotočivém oblouku bývalé úzkokolejky za šamotkou

-----

3.

V linii těchto stromků a stromů je možno vystopovat nepatrné zbytky rovného tělesa nízkého náspu bývalé úzkokolejky

-----

4.

Nízké těleso náspu bývalé úzkokolejky přecházelo dnešní hlavní silnici a vedlo v linii dvou za sebou stojících sloupů vysokého napětí

-----

5.

V lesíku naproti vrátnici prunéřovské elektrárny je začátek rovného asi půl metru vysokého náspu vedoucího v mezeře mezi stromy

-----

6.

Pokračování téhož asi stometrového rovného nízkého náspu bývalé úzkokolejky na druhé straně lesíka u elektrárny

-----

7.

Místo kudy přibližně vedl násep bývalé úzkokolejky před hlubokým a širokým zářezem kudy vede dvojkolejka trati 140 a jednokolejka trati 164/143

-----

8.

Pod širokým náspem pravotočivé zatáčky silnice od elektrárny do Kadaně vedl rovný násep tělesa bývalé úzkokolejky

-----

9.

Pohled na místo kudy vedlo nízké rovné těleso bývalé úzkokolejky od širokého náspu silnice k přejezdu u zatáčky

-----

10.

V tomto místě souběžně se zatáčkou silnice pokračovala bývalá úzkokolejka ostrým levotočivým obloukem a byl zde také přejezd

-----

11.

Na začátku úzkého dlouhého pruhu lesa vlevo od silnice vedla úzkokolejka, veškeré pozůstatky jsou pod vrstvou navážky

-----

12.

Rovné těleso nízkého náspu bývalé úzkokolejky před cihelnou se nachází pod asi třímetrovou vrstvou navezené hlušiny

-----

13.

Zde pod asi pětimetrovou vrstvou navezené hlušiny kdysi stála cihelna, z bývalé úzkokolejky zde odbočovala jedna kolej

-----

14.

Za cihelnou bývalá úzkokolejka pokračovala pravotočivým obloukem k prunéřovskému nádraží, vše je opět pod pětimetrovou navážkou hlušiny

-----

15.

Pohled ze břehu navážky směrem k silnici, před silnicí bývalá úzkokolejka pokračovala dalším levotočivým obloukem

-----

16.

Dále rovné těleso bývalé úzkokolejky pokračovalo na levém okraji dnešní silnice směrem k prunéřovskému nádraží

-----

17.

Před prunéřovským nádražím u tohoto domu bývalá úzkokolejka dalším obloukem přešla dnešní silnici a skončila na překladišti za tímto domem

-----

foto září 2012

-----

xx