Prohledat tento blog

Titulní obrázek

-i tudy kdysi jezdily nákladní vlaky.... Ilustrační foto ze zrušené vlečky Kutná Hora hlavní nádraží-Ovčáry Nové Dvory cukrovar ----- Vítám ...

pátek 20. června 2008

* Úzkokolejka Wilhelm Georg důl-Klement lom *

Zahájení provozu 1901
Ukončení provozu 1924
Délka drážky 1 km
Rozchod kolejí 600 mm
-----
Tato železnice byla pravděpodobně provozována trakcí animálně gravitační
-----
1.

Objekt bývalého dolu Wilhelm Georg, zde mírně stoupající těleso náhle končí, byla zde dále pravděpodobně nájezdová rampa
-----
2.

Málo znatelný široký násep za dolem Wlhelm Georg se začíná ztrácet ve vzkvétající vegetaci
-----
3.

Dobře viditelný a snadno průchodný široký násep bývalé úzkokolejky mezi dolem a zářezem
-----
4.

Dále široký násep přechází v úzký asi metr hluboký zářez který je z větší části dnes již zavezený
-----
5.

Z cesty která přetíná bývalou úzkokolejku je o něco výše viditelný asi půl metru hluboký zářez
-----
6.

Ze souběžné cesty která vede spolu s bývalou úzkokolejkou je vidět zarostlý zářez
-----
7.

O několik kroků výše se zářez bývalé úzkokolejky díky terénním úpravám stává téměř neznatelným
-----
8.

V tomto úseku bývalé úzkokolejky je v zářezu bývalé úzkokolejky viditelný návoz zeminy
-----
9.

Náletovými dřevinami zarůstající asi padesát metrů dlouhý a metr hluboký zářez před lomem
-----
10.

Koncový zářez v lomu, dále se zářez rozšiřuje, je pravděpodobné že zde stála nakládací rampa
-----
foto duben 2009
-----
xx

* Železnice Litvínov město-Pluto důl *

Zahájení provozu
Ukončení provozu
Délka dráhy 2 km
Rozchod kolejí 1435 mm
-----
-----
1.

u zastávky litvínov město
-----
2.

za odbočkou
-----
3.

mělký zářez
-----
4.

obloukové těleso
-----
5.

před mostem
-----
6.

most dráhy 134
-----
7.

za mostem
-----
8.

vysoký násep
-----
9.

začátek oblouku
----
10.

před výhybnou
-----
11.

výhybna
-----
12.

pražce
-----
13.

nízký násep
-----
14.

rovný násep
-----
15.

konec náspu
-----
16.

cesta
-----
17.

pokračování cesty
-----
18.

u cesty
-----
19.

podle cesty
-----
20.

rigol
-----
21.

vybagrovaný násep
-----
22.

těleso v lese
-----
23.

před dolem pluto
-----
24.

šturc na dole pluto
-----
foto červenec 2012

čtvrtek 5. června 2008

* 300-Přerov-Věžky *

Zahájení provozu 1869
Ukončení provozu
Délka dráhy 1 km
Rozchod kolejí 1435 mm
-----
-----
1.

rovný úsek trati před obloukem
-----
2.

rovný úsek bývalé železnice přes pole který se nezachoval
-----
3.

strážní domek zvaný wechter v místě kde byl přejezd
-----
4.

rovný úsek vybagrovaného náspu mezi ploty
-----
5.

místo kde byl začátek levotočivého náspu
-----
6.

pokračování levotočivého náspu před ranžírem
-----
7.

místo kudy vedlo obloukové těleso bývalé železnice
-----
foto září 2019
-----
xx

* 303-Kroměříž-Hulín *

Zahájení provozu 1880
Ukončení provozu 1883
Délka dráhy 2 km
Rozchod kolejí 1435 mm
-----
-----
1.

začátek přeložky odbočuje do leva, původní dráha vedla přímo
-----
2.

rovný asi metr vysoký násep tělesa původní železnice v lesíku
-----
3.

pokračování téhož rovného náspu porostlého hustou travou
-----
4.

hustá džungle náletových dřevin v korytě potoka kde byla propust
-----
5.

travou porostlý nízký rovný úsek tělesa bývalé dráhy mezi polemi
-----
6.

na rovném úseku bývalé dráhy před prvním přejezdem vede cesta
-----
7.

první přejezd bývalé železniční tratě v místní chatové kolonii
-----
8.

na rovném nízkém tělese bývalé železnice vede rozbahněná cesta
-----
9.

další úsek rovného nízkého tělesa bývalé dráhy na okraji osady
-----
10.

pokračování téhož rovného nízkého tělesa bývalé dráhy v osadě
-----
11.

zcela zaniklý železniční most bývalé železnice přes řeku rusavu
-----
12.

místo kde byl druhý přejezd bývalé dráhy přes hlavní silnici
-----
foto květen 2019
-----
xx