Prohledat tento blog

Titulní obrázek

-i tudy kdysi jezdily nákladní vlaky.... Ilustrační foto ze zrušené vlečky Kutná Hora hlavní nádraží-Ovčáry Nové Dvory cukrovar ----- Vítám ...

pondělí 13. října 2008

Železnice Olbernhau-Brandov-Nová Ves v Horách

Zahájení provozu 1926
Ukončení provozu 1971
Délka dráhy 10 km
Rozchod kolejí 1435 mm
-----
-Svídnická železnice-
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

Úzkokolejka Kotojedy nádraží-Trávník nákladiště

Zahájení provozu
Ukončení provozu
Délka drážky 1 km
Rozchod kolejí 600 mm
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

Úzkokolejka Zborovice cukrovar-Honětice nákladiště

Zahájení provozu 1916
Ukončení provozu 1958
Délka drážky 6 km
Rozchod kolejí 760 mm
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

Úzkokolejka Vyškov na Moravě cukrovar-Kozlany nákladiště

Zahájení provozu 1906
Ukončení provozu 1961
Délka drážky 15 km
Rozchod kolejí 700 mm
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

Železnice Tochovice nádraží-Orlík přehrada

Zahájení provozu 1957
Ukončení provozu 1997
Délka dráhy 17 km
Rozchod kolejí 1435 mm
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

* Úzkokolejka Mikulov na Moravě-Turold lom *

Zahájení provozu
Ukončení provozu
Délka drážky 1 km
Rozchod kolejí 600 mm
-----
-----
1.

pohled na objekty kde kdysi byla vápenka a odkud vedla úzkokolejka
-----
2.

dále z vápenky pokračovala bývalá úzkokolejka rovným dlouhým úsekem k lomu
-----
3.

někde těmito místy vedlo rovné dlouhé těleso bývalé úzkokolejky
-----
4.

pokračování téhož rovného dlouhého tělesa bývalé úzkokolejky
-----
5.

mírně stoupající rovný úsek bývalé železnice před dnešní křižovatkou
-----
6.

za dnešní křižovatko dvou silnic začíná stoupání bývalé úzkokolejky
-----
7.

obloukové stoupání bývalé úzkokolejky v dnešní gagarinově ulici
-----
8.

vrcholové stoupání silnice v gagarinově ulici, někde tudy vedla bývalá úzkokolejka
-----
9.

vjezd do lomu turold, po tělese bývalé úzkokolejky se zde nic nezachovalo
-----
10.

lom turold, kde bylo nákladiště bývalé úzkokolejky dnes již není patrné
-----
foto prosinec 2019
-----
xx

Úzkokolejka Černá v Pošumaví-Horní Borková

Zahájení provozu
Ukončení provozu
Délka drážky 10 km
Rozchod kolejí 600 mm
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

* Úzkokolejka Ševětín překladiště-Kolomazní Pec *

Zahájení provozu 1915
Ukončení provozu 1925
Délka drážky 6 km
Rozchod kolejí 760 mm
-----
-Drážka-
Úsek Ševětín překladiště-výhybna-Kolomazní Pec nákladiště byl v provozu parostrojním
Úsek Vitín nákladiště-výhybna-Dubensko nákladiště byl v provozu animálním
-----
1.

vybagrovaný násep
-----
2.

vysoký násep
-----
3.

pokračování náspu
-----
4.

začátek obloukového zářezu
-----
5.

pokračování obloukového zářezu
-----
6.

konec obloukového zářezu
-----
7.

začátek roviny
-----
8.

první přejezd
-----
9.

pokračování roviny
-----
10.

první výhybka
-----
11.

rovina za výhybkou
-----
12.

pokračování odbočné trati
-----
13.

mělký rovný zářez
-----
14.

trasa před dubenskem
-----
15.

nákladiště dubensko
-----
16.

druhá výhybka
-----
17.

začátek obloukového náspu
-----
18.

konec obloukového náspu
-----
19.

rovné těleso dráhy
-----
20.

hluboký rovný zářez
-----
21.

mělký zářez
-----
22.

rovný úsek dráhy před propustí
-----
23.

rourová propust
-----
24.

obloukové těleso za propustí
-----
25.

druhý přejezd
-----
26.

dlouhá rovina
-----
27.

těleso před nákladištěm
-----
28.

nákladiště vitínsko
-----
29.

před třetím přejezdem
-----
30.

třetí přejezd
-----
31.

trasa za třetím přejezdem
-----
32.

těleso před obloukem
-----
33.

těleso za obloukem
-----
34.

těleso před rozcestím
-----
35.

rozcestí dráha vedla do prava
-----
36.

obloukové těleso za rozcestím
-----
37.

těleso před křižovatkou
-----
38.

křižovatka před nádražím
-----
39.

nádraží kolomazní pec
-----
40.

koncový šturc
-----
foto březen 2018
-----
xx