* Železnice Sobědruhy odbočka-Jaroslav důl *

Zahájení provozu

Ukončení provozu

Délka dráhy 4 km

Rozchod kolejí 1435 mm

-----

-----

1.

Hlavní dvojkolejná trať 130 v obci Sobědruhy, někde v tomto místě výhybkou odbočovala bývalá vlečka do dolu Jaroslav

-----

2.

Začátek prvního oblouku v obci Sobědruhy, po tělese bývalé vlečky dnes vede přístupová cesta do zahrádkové kolonie

-----

3.

Pokračování prvního oblouku, před přejezdem málo znatelný násep se zdvíhá do výše asi jednoho metru

-----

4.

Přejezd přes silnici Teplice-Bohosudov, bývalá vlečka dále pokračovala málo znatelnou mezerou mezi stromy vpravo od cesty

-----

5.

Úsek obloukového tělesa bývalé vlečky za přejezdem, na místě bývalých kolejí dnes vede široká kamenitá cesta

-----

6.

V tomto místě těleso bývalé vlečky pokračovalo rovně až k výhybce, dnes je na jeho místě obrovská halda vysypané rubaniny

-----

7.

Těleso bývalé vlečky mezi haldou a rybníčkem, někde v tomto místě byla výhybka, pohled k Dolu Britania

-----

8.

Stromy a trávou zarůstající úsek tělesa bývalé vlečky za výhybkou je dobře znatelný a snadno průchodný

-----

9.

Další úsek tělesa bývalé vlečky před Dolem Britania je již více zarostlý náletovými dřevinami a je méně snadno průchodný

-----

10.

Jeden z objektů bývalého Dolu Britania, kde a v kterém místě končila odbočka bývalé vlečky dnes pro zástavbu není možné zjistit

-----

11.

Začátek obloukového asi dva metry vysokého náspu bývalé vlečky je zarostlý trávou a dále vzrostlými stromy

-----

12.

Jen částečně viditelný úsek obloukového náspu v jinak velmi hustě zarostlé a tím pádem těžko prostupné džungli náletových dřevin

-----

13.

Konec náspu bývalé vlečky u horního konce obce Proboštov, úsek je dobře průchodný a zůstaly na něm betonové patky dálkového teplovodu

-----

14.

Rovný úsek před Dolem Jaroslav, tady se těleso bývalé vlečky rozšířilo pro další kolej, přes trávu a náletové dřeviny toho moc vidět není

-----

15.

Poslední málo znatelný úsek bývalé vlečky na okraji Dolu Jaroslav, pro rozsáhlé terénní úpravy dnes již není možno zjistit kde končila

-----

foto červen 2008

-----

xx