Prohledat tento blog

Titulní obrázek

-i tudy kdysi jezdily nákladní vlaky.... Ilustrační foto ze zrušené vlečky Kutná Hora hlavní nádraží-Ovčáry Nové Dvory cukrovar ----- Vítám ...

neděle 20. července 2008

* Železnice Svitavy odbočka-Svitap závod 1 *

Zahájení provozu 1917
Ukončení provozu 2010
Délka dráhy 1 km
Rozchod kolejí 1435
-----
-----
1.

výhybka z trati 261
-----
2.

před přejezdem
-----
3.

první přejezd v Olbrachtově ulici
-----
4.

druhý přejezd ve Vítězné ulici
-----
5.

oblouk v areálu fabriky
-----
6.

rovina v areálu fabriky
-----
7.

začátek oblouku na křižovatce ulic Neumannova a Boženy Němcové
-----
8.

pokračování oblouku na křižovatce ulic Rokycanova a Kyjevská
-----
9.

rovina v Kyjevské ulici
-----
10.

vjezdová vrata do Svitapu
-----
foto duben 2016
-----
xx

* Železnice Chabařovice staré nádraží.-Petri důl *

Zahájení provozu 1859
Ukončení provozu 1973
Délka dráhy 1 km
Rozchod kolejí 1435 mm
-----
-----
1.

K nepoznání je travou a stromy zarůstající plocha původního nádraží Chabařovice, pohled směrem k Trmicím
-----
2.

Trmické zhlaví původního nádraží Chabařovice, někde tady pravotočivým obloukem odcházela vlečka na důl Petri
-----
3.

Stromy, keři a hustou travou zarostlé pokračování pravotočivého oblouku bývalé železniční vlečky za nádražím
-----
4.

Spojovací cestou od jezera Milada ke Chabařovicím je přerušený rovný úsek náspu bývalé železniční vlečky
-----
5.

V tomto místě je asi metr vysoké těleso bývalé železniční vlečky podélně na polovinu vybagrováno
-----
6.

Málo znatelný rovný vysokou travou porostlý velmi nízký násep bývalé železniční vlečky mezi poli
-----
7.

Částečně vybagrovaný rovný úsek tělesa bývalé železniční vlečky před Vrahovým lesíkem
-----
8.

V divoké vegetaci na severním okraji Vrahova lesíka se ztrácí velmi málo znatelný nízký násep
-----
9.

Kopřivami porostlé nízké mírně obloukové těleso bývalé železniční vlečky na severovýchodním okraji lesa
-----
10.

Ve Vrahově lesíku se těleso bývalé železniční vlečky místy úplně ztrácí v hustotě náletových dřevin
-----
11.

Travnatá pláň za Vrahovým lesíkem někde tady byla výhybka kde odcházela jedna z několika vleček
-----
12.

Dnes již zmizelé mírně obloukové těleso bývalé železniční vlečky před skládkou chemického odpadu
-----
13.

Asfaltová plocha u chemické skládky, bývalá železniční vlečka vedla někde v pruhu trávy u plotu
-----
14.

Před dolem Petri vedla bývalá železniční vlečka klesajícím levotočivým protisměrným obloukem
-----
15.

Na místě povrchového dolu Petri je dneska rekreační areál, bývalá vlečka končila asi uprostřed jezera
-----
foto srpen 2011
-----
xx

Železnice Ostrava Mariánské Hory-Brušperk

Zahájení stavby 1947
Přerušení stavby 1948
Délka dráhy
Rozchod kolejí 1435 mm
-----
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

Úzkokolejka Hradec nad Moravicí-Žimrovice papírna

Zahájení provozu 1914
Ukončení provozu 1974
Délka drážky 3 km
Rozchod kolejí 600 mm
-----
Železnice -Pifka-
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

Železnice Vlkoš u Kyjova-Kelčany cukrovar

Zahájení provozu 1892
Ukončení provozu 1966
Délka dráhy 3 km
Rozchod kolejí 1435 mm
-----
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

Úzkokolejka Kolštejn-Ostružná-Hrázová Bouda

Zahájení provozu 1900
Ukončení provozu 1936
Délka drážky 10 km
Rozchod kolejí 700 mm
-----
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

Úzkokolejka Františkov-Josefová-Černá Stráň

Zahájení provozu 1895
Ukončení provozu 1936
Délka drážky 12 km
Rozchod kolejí 700 mm
-----
-----
železnice dosud nebyla zdokumentována
-----
xx

* Úzkokolejka Křemže nádraží-Perk důl-Brloh důl *

Zahájení provozu 1944
Ukončení provozu 1947
Délka drážky 6 km
Rozchod kolejí 600 mm
-----
-Kantorská dráha-
Úsek Křemže nádraží až Perk důl byl dostavěn, provozován, zrušen a snesen, úsek Perk důl až Brloh důl byl pouze vyprojektován ale výstavba nikdy nezačala
-----
úsek Křemže nádraží-úpatí Chlumečského kopce
-----
1.

bývalé překladiště na nádraží křemže
-----
2.

místní ulice nad nádražím kudy vedla úzkokolejka
-----
3.

rovný a široký násep v místní oblasti mříč
-----
4.

rovný asi metr vysoký násep vede přes soukromé pozemky
-----
5.

částečně přerušený rovný násep bývalé úzkokolejky
-----
6.

asi dva metry vysoký rovný násep na konci obce
-----
7.

konec asi dva metry vysokého rovného náspu, dále již byl násep vybagrován
-----
8.

místo kudy vedl asi metr vysoký mírně obloukový násep
-----
9.

v mírné zatáčce silnice vedla úzkokolejka a byl zde přejezd
-----
10.

v zástavbě baráků a zahrad vedlo obloukové těleso úzkokolejky
-----
11.

rovný úsek tělesa bývalé úzkokolejky u starostenského rybníka
-----
12.

travou porostlý kopec je přerušený obloukový násep v ohradě
-----
13.

pokračování obloukového tělesa na severním okraji města
-----
14.

těleso bývalé úzkokolejky vedlo v místě plotu firmy
-----
15.

klesající trať úzkokolejky vedla přes zahrádky pod břehem
-----
16.

pokračování klesajícího mírně obloukového náspu na konci města
-----
17.

konec klesajícího tělesa na konci zahrádkové kolonie
-----
18.

ostrý levotočivý násep bývalé úzkokolejky vedl tam kde stojí baráček
-----
19.

zbytek náspu bývalé úzkokolejky na okraji lesa
-----
20.

obloukový asi metr hluboký zářez bývalé úzkokolejky v lese
-----
úsek úpatí Chlumečského kopce-Perk důl
-----
21.

lesní technikou značně rozježděné těleso bývalé úzkokolejky
-----
22.

zbytek náspu bývalé úzkokolejky před chmelenským potokem
-----
23.

pokračování vybagrovaného náspu za chmelenským potokem
-----
24.

krátký asi dva metry vysoký a rovný násep před zářezem
-----
25.

krátký rovný asi metr hluboký zářez před polem
-----
26.

zelený pruh mezi polemi je zavezený rovný zářez
-----
27.

pokračování rovného mírně klesajícího náspu u náhonu
-----
28.

pokračování rovného mírně klesajícího náspu bývalé dráhy
-----
29.

dlouhé rovné a mírně klesající těleso před samotou
-----
30.

dobře viditelný rovný násep na okraji lesíka
-----
31.

vzrostlými stromy porostlý rovný násep bývalé úzkokolejky
-----
32.

další rovný úsek tělesa bývalé úzkokolejky před samotou
-----
33.

poslední rovný úsek bývalé úzkokolejky u samoty
-----
34.

konec náspu bývalé úzkokolejky, dále se nic již nezachovalo
-----
35.

v tomto místě byl ostrý levotočivý obloukový asi metr vysoký násep
-----
36.

málo znatelný rovný úsek tělesa bývalé úzkokolejky za osadou
-----
37.

další rovný úsek tělesa bývalé železnice před samotou
-----
38.

stoupající rovné těleso bývalé úzkokolejky před přejezdem
-----
39.

krátký rovný úsek tělesa bývalé železnice před polem
-----
40.

oblast kde stál důl perk, po úzkokolejce se zde nic nezachovalo
-----
foto duben 2019
-----
xx