Prohledat tento blog

Titulní obrázek

-i tudy kdysi jezdily nákladní vlaky.... Ilustrační foto ze zrušené vlečky Kutná Hora hlavní nádraží-Ovčáry Nové Dvory cukrovar ----- Vítám ...

neděle 2. března 2008

* Koněspřežka Praha-Stochov-Lány-Pílsko *

Zahájení provozu 1830
Ukončení provozu 1873
Délka drážky 63 km
Rozchod kolejí 1106 mm
-----

Mapa celé koněspřežné železnice
-----
1. Nádraží Bruska v Praze, provoz 1830-1863
-----
1.

Nádražní budova bývalé koněspřežné železnice v Praze, pohled od dejvického nádraží, nástupiště a koleje koňky byly z druhé strany budovy
-----
2.

Praha Veleslavín, místo kudy pravděpodobně vedlo těleso bývalé koněspřežky
-----
foto březen 2009
----------
2. Úsek Kladno Rozdělov-Kamenné Žehrovice
-----
3.

Lesní úsek částečně zarostlého tělesa bývalé koněspřežky před kladenskou čtvrtí Rozdělov
-----
4.

Hustě zarostlý rovný úsek tělesa bývalé koněspřežky před železniční zastávkou Kladno-Rozdělov
-----
5.

Další rovný úsek tělesa bývalé koněspřežky mezi zastávkou a Rozdělovem
-----
6.

Táhlý mělký zářez bývalé koněspřežky v lese za kladenskou částí Rozdělov
-----
7.

V husté trávě se ztrácí asi metr vysoký obloukový násep koněspřežky před Kamennými Žehrovicemi
-----
foto říjen 2017
----------
3. Úsek u nádraží Kamenné Žehrovice, cca 1 km, provoz 1830-1863
-----
8.

Zachovalý cihlově kamenný můstek naproti budově nádraží Kamenné Žehrovice
-----
9.

Pravotočivé obloukové těleso bývalé koněspřežky nedaleko nádraží Kamenné Žehrovice
-----
10.

Další cihlově kamenný můstek v náspu bývalé koněspřežky se již pomalu ale jistě rozpadá
-----
11.

Dobře průchodný rovný úsek tělesa bývalé koněspřežky za rozpadajícím se můstkem
-----
foto duben 2009
----------
4. Úsek Kačice-Stochov, 5 km, provoz 1830-1863
-----
12.

Lesíkem zarostlý málo znatelný úsek tělesa bývalé koněspřežky za Kačicemi
-----
13.

Málo znatelný pozůstatek obloukového tělesa koněspřežky u obce Kratonohy
-----
14.

Jen několik poskládaných kamenů zbylo z menšího můstku přes vodní náhon
-----
15.

Kopřivami porostlý pozůstatek vysokého náspu mezi můstkem a mostem
-----
16.

Na tomto místě byl kamenný pilíř mostu bývalé koněspřežky přes potok Loděnice
-----
foto říjen 2017
----------
5. Úsek Stochov-Pílsko, 15 km, provoz 1830-1873
-----
17.

Dnešní nerovná a blátivá cesta je těleso bývalé koněspřežné železnice za obcí Rynholec
-----
18.

Těleso bývalé koněspřežné železnice pod zříceninou hradu Sobín je dnes blátivou cestou
-----
19.

Krátký rovný zářez bývalé koněspřené železnice před kruhovou křižovatkou u obce Lány
-----
20.

Sporé zbytky málo znatelného tělesa bývalé koněspřežky za panelákovým sídlištěm
-----
21.

Téměř neznatelné těleso bývalé koněspřežky před nově budovaným silničním obchvatem
-----
22.

Další sporý pozůstatek tělesa bývalé koněspřežky za nově budovaným silničním obchvatem
-----
23.

Uschlým plevelem zarostlý úsek bývalé koněspřežky před zářezem v oblasti Kopanina
-----
24.

Široký mělký a spadaným listím zakrytý zářez bývalé koněspřežky před hřištěm v obci Lány
-----
25.

Někde v tomto místě stála menší budova nádraží Lány po které se dnes již nic nezachovalo
-----
26.

Nový silniční obchvat kolem Lán za obcí u lesa křížuje těleso bývalé koněspřežné železnice
-----
27.

Na okraji křivoklátských lesů je dnes úzké těleso koňky změněno v asfaltovou silnici
-----
28.

Další lesní úsek asi metr vysokého obloukového náspu bývalé koněspřežné železnice
-----
29.

Křižovatka lesních cest, zde z hlavní tratě do leva odcházela krátká odbočka k uhelnému dolu
-----
30..

Za plotem obory se nachází místo kde stál uhelný důl a kde končila krátká odbočka koněspřežky
-----
31.

Za odbočkou k uhelnému dolu pokračuje obloukové těleso bývalé koněspřežky k lánské oboře
-----
32.

Východní vjezd do lánské obory, nejméně jedna třetina tohoto úseku bývalé koněspřežky prochází oborou a je veřejnosti nepřístupná
-----
33.

Před stanicí Píně, těleso bývalé koněspřežky se opět objevuje po průjezdu lánskou oborou
-----
34.

U stanice Píně, na tělese bývalé koněspřežky dnes stojí dřevěné oplocení lánské obory
-----
35.

Nové obytné domy stojí na místě bývalé přepřahací stanice Píně uprostřed lánských lesů
-----
36.

Kratší úsek ještě dosud nezavezeného asi jeden a půl metru hlubokého zářezu za nádražím Píně
-----
37.

Úzké a rovné těleso bývalé koněspřežné železnice je dnes širokou lesní cestou
-----
38.

Asi metr vysoký mírně obloukový násep bývalé koněspřežné železnice v lese
-----
39.

Ostrý obloukový zářez bývalé koněspřežky před obloukovým náspem asi o sto metrů dále
-----
40.

Začátek dnes již částečně vybagrovaného obloukového náspu bývalé koněspřežky
-----
41.

Uprostřed tohoto obloukového náspu se nachází dnes již rozpadlý cihlově kamenný můstek
-----
42.

Za rozbořeným můstem pokračuje neporušený úsek obloukového náspu bývalé koněspřežky
-----
43.

Další úsek mělkého a mírně levotočivého zářezu za obloukovým náspem bývalé koněspřežky
-----
44.

Pokračování dalšího ostrého pravotočivého tělesa bývalé koněspřežky na srázu Klíčavského údolí
-----
45.

Rovný úsek tělesa bývalé koněspřežky přechází z vysokého náspu do hlubokého zářezu
-----
46.

Bagrováním pro lesní techniku rozšířený asi metr hluboký zářez bývalé koněspřežky
-----
47.

Začátek vysokého kamenného mírně obloukového náspu na okraji údolí potoka Klíčava
-----
48.

Klesající mírně obloukové těleso bývalé koněspřežky před přejezdem u Pílské hájovny
-----
49.

Snadno průchodné asi metr vysoké těleso bývalé koněspřežky za přejezdem u Pílské hájovny
-----
50.

Poslední znatelný úsek náspu bývalé koněspřežky, odtud až k pile u Pílska se těleso nezachovalo
-----
foto březen 2009
-----
xx

Žádné komentáře:

Okomentovat